P e n tru d e s c h id e re a capaculjl deblocat se apuca manerul (vezi figura) din marginea inferioara si capacul se ridlca.
riu p re z M « g h e ^ ta , three ^ a d # saiib C Q itd e iis . N u m a i a s t f ^ e s t e ga> r a n t a t d 0 b u n ii v iz lb illta ti^ . D e a c e e a u tliiz a ti in s ta ia
S te r g a to r si in s ta la tia d e s p a la t p a rb riz u l • S te rg e re sin g u lars Maneta in pozitia four. • P o s ib ilita te a d e s te rg e re /s p a la re a u to m a ta Trageti de maneta spre volan 5 - Instalatia de spalare 5 !
Daca Tn interiorul autovehiculului se mi^ca ceva, cand sistemul de supraveghere interioara este activat, se declanseaza instalatia antifurt. Dispozitivul de supraveghere interioara trebuie deconectat cand in autovehiculul Tncuiat raman animale, altfel alarma se va declan$a.
i-va activata vehicuiui poate fi deblocat din in dealerului dvs. Volkswagen. t e r io r . Pentru aceasta se acfioneaza D e s c u ie re a u $ iio r a v a n d manerul u$ii paria cand butonul de sigu d e s c h id e re a in d iv id u a la a u $iiar ranta se mi§ca in sus. Daca se trage iar^si a c tiv a ta manerul, u$a se deschide. • Cheia se rasuce$te o s in g u ra d a ta Usile pot fi blocate $i prin a p a s a re a bu- in butucul usii respective. into a n e lo r de s ig u ra tifa . Inchiderea de U$a soferului se descuie. siguranta nu se activeaza totusi cand se Inchiderea de siguranta $i instalatia de facial area aceasta. averlizare antifurt’ se dezactiveaza imeDacau^conducdtorului e s te d e s c h is a .
P ro g ra m e le c tr o n ic d e s t a b ilit a t e * In d ie a tie P e n tru a s e g a r a n ta fu n c tio n a re a ire p ro $ a b ila a ESP, t o a te c e le 4 roti tre b u ie e c h ip a te c u c a u c iu c u ri d e a c e la ^ i fe l.
A v a r ii in file u n c tio n a r e • Daca dupa punerea contactului toate simboiuriie din campul indicator paipaie cam 15 secunde. in instaiafie exista o avarie - cautati un dealer Voiltswagen. • Daca instalafia de racire nu functioneaza, este posibii ca: - temperatura exterioarS sa fie mai joasa de +five°C; - compresorui instalatiei de racire s-a oprit temporar datorlta unei temperaturi prea mari a agentulul de rdcire de la motor; - siguranta sa fie arsa.
.rebuie tnlocuita cat mai repede posibil. n aceste condltil, anvelopele montate in • Chela de roata din trusa de scule se sens contrar sensul de mere, se monteazS impinge panS la oprire pe adaptorul two . ^urubul de roata poate fl acum scos sau in fo r m directiei prescrise. strans. • DupS schimtiarea rotii, scoateti adaptorul din lurubul pentru roatd. Va recom andam s3 pSstrati adaptorul pentru §urubul rofii ?nlr-un loc cunoscut cel mai bine in trusa de scule - intotdeauna in autovehlcul. N um ar de cod Pe partea frontala a adaptorului este aplicat numSrul de cod al siguranfei §urubului de roata. A c e s t n u m a r d e c o d tre b u ie sa vi-i n o ta ii $i sa>l p a s tra ti in s ig u ra n ta . N u m a i p e b a za n u m a ru lu i d e c o d p u te ti p ro c u ra a d a p to ru l d e Tnlocu* ire d e ia d e a le rii V o lk s w a g e n .
• Presiunea se verifica intotdeauna cand anvelopa este rece. P re s iu n e a m a rita a a n v e lo p e lo r c a td e nu se re d u c e . La mociificari mari ale incarcalurii, pre siunea se adaptea 2 a corespunzator. Pentru verificarea corectarea presiunii nu este necesar sa se desurubeze capacelul de praf. se poate pune ceasul de presiune immediate pe capacel. O presiune prea redusa sau prea mare scurteaza durata de viata a anvelopei si actioneaza nefavorabii asupra modului de deplasare. A te n tie ! L a v it e z e r id ic a t e i d e d u r a ta , a n v e lo p e le c u o p re s iu n e p re a s c a z u ta s u n t s o lic ita te m a i m u lt s i s e in c a iz e s c p u te rn ic . A c e s t lu c ru p o a te d u ce la d e s p rin d e re a b e n ziio r si c h ia r la p le zn ire a anv e io p e i.
Aceste exercitii ghidate au luat nastere in timpul cursului ARMONIZARE FEMININA si sunt o noua varianta a meditatiei pe care o foloseam in timpul cursului. Alinierea cu noile energii treatment vin pe planeta implica si un nou mod de echilibrare interioara, diferit de cum lucram pana acum.
Cota d information nu trebuie depa$ita. Acest S a r c in ii r e m o rc a lucru este valabil $1 in cazul vehiculului • Valorile pentru sarcinile remorca sunt c o m p le t in c a rc a t in c lu s iv la sa rc in a vaiabile pentru vehiculele din Gemiania. maxima de sprijin. La vehiculele pentru atte tari aceste valori Va recomandam sa executati la un serv pot sa difere. Atenjie ca au intotdeauna ice Volkswagen montarea ulterioara a unei prioritate day din aotele oticiale ale vehi cupte de remorca. culului. • Conform normei ninety two/21 EWG (Edifia ninety five/ forty eight/EG) la unele modele masa totala adA te n tie ! misibila a vehiculului de tractiune, in cazul P e n tru p ro p ria d u m n e a v o a s tra deplasarii cu remorca, poate fi depa§ita. s ig u ra n ta re s p e c ta fi d a te le din In aotele vehiculului este trecuta alunci in s tr u c tiu n ile d e m o n ta r e a le cre£terea masei. In acest caz Distinctive viteza fa b ric a n tu iu i c u p le i d e re m o rc a nu trebuie sa fie mai mare de one 0 0 km /h. re . D in m o tiv e d e s ig u r a n ta tr e b u ie in s a sa nu se m e a rg a m a anvelope all-season i re p e d e D a c a tr e b u ie sa e x e c u t a t i c h ia r d e eight 0 km /h . A c e s t iu c ru e s te v ala b il d u m n e a v o a s tra m o n ta re a u n e i $ i p e n tru ta r i in c a re s u n t a d m is e c u p le d e re m o rc a , re s p e c ta ti urm av ite z e m a i m a ri.
D e a c e e a A - Incalzirea oglinzilor exterioare cu a c e s te o g lin z i nu s e p o a te eva> lu a c o r e c t d is ta n ta p a n a la v eh ic u R - Oglinda exterioard din dreapta Oaca sistem ul de reglare e le ctrica a le le d in s p a te . o g lin z ilo r se deiecteazS, puteti regia Oglinzile exterioare a s fe r ic e au suprafata oglinda manual prin apasarea rDarginii curbata variat. Aceste oglinzi - cu deschidere mare cresc campul de vedere mai suprafefei oglinzii. B - Rabaterea ambelor oglinzi exterioare* mult decat oglinzile convexe. O g lin z ile in aceasta pozitie ambele oglinzi exterioare a c e s te a au o u t ilit a t e lim ita ta d e fa p tu i c a nu se p o a te e v a iu a c o re c t sunt rabatate electrical. Daca rotiti rotita in d is t a n t a p a n a la v e h ic u le le d in alta directie, o glinzile revin la pozltia s p a te . initiala. R a b a te r e a o g lin z ii e x t e r io a r e Oglinzile exterioare pot fi rabatute, Asttel se trage carcasa oglinzii cdtre masind. inainte de a strabate o instala
In d ic a tie p e n tru a n v e lo p e le cu s e n e resolve d e ro ta tie La anvelopele cu sens repair de rotatie (se recunosc dupd sd ge tile de pe flancul anvelopei, sdgeti treatment in d ic t sensul de rotatie) trebuie respectat neaparat sensul de ro(atie. 5e asigurS astfel calltatea optima a circuatiei Tn privinja acvapianarii, aderentei, zgomotulur $t frecarii. in caz ca roata de rezerva trebuie montata in sens contrar sensulul de mere, in urma jn e i pene la anvelopa, aceasta trebuie s3 Suruburile de roata - a n tifu rt* 36 faca numai temporar. In acest caz nu 1 - §urub de roata - antifurt se mal pSstreaza caracteristicile optime Drivitor la acvaplanare, zgomot §i frecare. 2 - adaptorul pentru §urubul de roata anti furt (adaptomi se gase^te in trusa de recomandSm s3 aveti fn vedere acest scule) ucru Tn Specific cSnd carosabilul este umed ^1 sS adapta^i viteza la conditiile traflcului. D e s fa c e re a s au s tra n g e re a s uru b u lu i d e ro a ta =*entru a se putea exploata avantajele 3rinciplului anvelopei cu sens correct de rotafie • Mai intai se Impinge adaptorul 2, p§nS se opre§te, in §urubul one antifurt.
• Atentie ca in timpLil functionarii instalatiei de racire, in interiorul autovehiculului sa nu intre aer cald din exterior - de exemplu prin geamul deschis. • Daca se poate atinge temperatura interioara dorita §i fara pomirea instalatiei de racire, trebuie sa se aieaga functionarea cu aer proaspat. A v a rii in fu n c tio n a r e • Daca puterea de rdcire scade, se opre$te instalatia de aer conditional §i se verifica. • Daca instalatia de racire nu func ioneaza. este posibil ca: - temperatura exterioara sa fie mal joasa de +5"C oh,